汽车防水试验近来是越来越严格，尤其是新能源汽车的逐渐普及，汽车淋雨试验已经是行业内常见的一项生产环节。汽车防水试验是指水从车身外部经车身的配合间隙流入车内。整车制造厂使用人工模拟降雨环境来实现淋雨密封性能试验。现在国产汽车普遍采用的是GB/T12480-1990客车防雨密封性试验方法、QC/T476-1999客车防雨密封性限值，整合修订之后的标准为QC/T476-2007客车防雨密封性限值及试验方法。根据GB/T12480-1990的要求，淋雨试验室的降雨强度在4~~10mm...

分体式交变循环高低温试验箱是专门针对一部分客户的试验室门太小或电梯门太小，导致高低温试验箱不能顺利进入试验室而研发的高低温试验箱设备，分体式交变循环高低温试验箱具有可缩小试验箱的外形尺寸，又保证内箱工作室尺寸不变的的优势，分体式和可拆式。可拆式：在出厂时仍保持原来的外形尺寸，高低温试验箱送至客户安装现场，再由专业的工程师上门，将试验箱右侧的电控柜拆下，此操作必须为专业人士操作，电控柜内线路复杂，需要长时间的布线、贴标签、接线等工序，拆卸完毕，将分开的这两部分一一搬入试验室，等...

防尘防水试验箱是一种专门用于测试产品在恶劣环境条件下的防尘和防水性能的设备。它被广泛应用于电子、汽车、航空航天、仪器仪表等行业，以确保产品的可靠性和耐用性。防尘防水试验箱的工作原理基于先进的技术和设计。它采用密封结构和高效的过滤系统，能够在恶劣环境下模拟各种灰尘和水的条件，对产品进行可靠性测试。该设备具有精确控制的温度和湿度调节功能，可根据需要模拟不同的气候条件。主要特点：1.高效的密封系统：采用优质的密封材料和结构设计，确保内部环境与外界隔离，防止灰尘和水分侵入。2.精确的...

防爆高低温实验箱由冷冻系统、加热系统、控制系统、强制内部循环系统、排烟箱体、防爆系统等多部分构成；防爆高低温实验箱采用单机双箱体设计，上下各一个测试箱体，两个箱体的控制系统及冷冻系统独立运行；防爆高低温实验箱试验箱的前面和后面泄压门均加装防爆链，当电池爆炸造成大的冲击力将设备门冲开时，防爆链起到缓冲作用，防止门打开或者冲掉飞出，以防止造成二次伤害；防爆高低温实验箱侧面安装自动防爆泄压口，一旦感应压力自动泄压；防爆高低温实验箱箱体底部安装4套万向轮，靠前面的两个脚轮带自锁功能，...

车辆漏水是指水从车身外部经车身的配合间隙流入车内，整车制造厂使用人工模拟降雨环境来实现淋雨密封性能试验。现在，国产汽车普遍采用的是GB/T12480-1990客车防雨密封性试验方法、QC/T476-1999客车防雨密封性限值，整合修订之后的标准为QC/T476-2007客车防雨密封性限值及试验方法。根据GB/T12480-1990的要求，淋雨试验箱的降雨强度在4～10mm/min，喷嘴的喷射压力为69～147kPa，淋雨时间为15min。在实际操作过程中，整车厂为了强化整车的...

防水试验后的质量检验：（1）对于有保护层的部件表面，不允许有起泡、剥落、起皱等现象；（2）灯具的带电部件或绝缘部件不允许有微量水存在；（3）完成防水试验后，灯具应尽可能保持原样位置进行绝缘强度检验，应符合产品技术条件的电气性能规定，并可以点亮；（4）打开防水结构，灯具防水等级为ＩＰＸ１～ＩＰＸ６等级，内部不允许有积水，水密灯具和加压水密灯具内的任何部位不允许有微量水存在。如外壳有排水孔，应通过观察证明进水不会积累，且能排出而不损坏灯具安全性能。室外灯具是灯具中重要的一部分，提...